Uscător cu desicant încălzit
Principiul de funcționare al desicantului de adsorbție cu micro-căldură Uscător
Prima jumătate a ciclului de lucru al uscătorului desicant cu micro-adsorbție termică
Aerul comprimat umed și saturat este filtrat de filtrul de îndepărtare a uleiului preinstalat, apoi intră în Turnul de adsorbție A prin supapa pneumatică de admisie a Turnului A. Umiditatea din aer este absorbită de adsorbantul din interiorul turnului, transformând aerul în aer comprimat uscat, care este în final livrat la punctul de consum de aer prin supapa de sens unic și orificiul de evacuare pentru utilizare. Între timp, o mică parte (aproximativ 4~6%) din aerul comprimat uscat este decomprimat prin placa cu orificii, încălzit la aproximativ 150℃ în încălzitor și apoi intră în Turnul de adsorbție B prin supapa de sens unic. Acesta desorbie umezeala din adsorbantul din interiorul Turnului B pentru a realiza uscarea și regenerarea adsorbantului, iar aerul umed este în final evacuat în atmosferă prin supapa de evacuare și toba de eșapament.
A doua jumătate a ciclului de lucru al uscătorului desicant cu micro-adsorbție termică
Aerul comprimat umed și saturat este filtrat de filtrul de îndepărtare a uleiului preinstalat, apoi intră în Turnul de adsorbție B prin supapa pneumatică de admisie a Turnului B. Umiditatea din aer este absorbită de adsorbantul din interiorul turnului, transformând aerul în aer comprimat uscat, care este în final livrat la punctul de consum de aer prin supapa de sens unic și orificiul de evacuare pentru utilizare. Între timp, o mică parte (aproximativ 4~6%) din aerul comprimat uscat este decomprimat prin placa cu orificii, încălzit la aproximativ 150℃ în încălzitor și apoi intră în Turnul de adsorbție A prin supapa de sens unic. Acesta desorbie umezeala din adsorbantul din interiorul Turnului A pentru a realiza uscarea și regenerarea adsorbantului, iar aerul umed este în final evacuat în atmosferă prin supapa de evacuare și toba de eșapament.
Diferențe între micro-încălzire Uscător desicant cu adsorbțies și fără căldură Uscător desicant cu adsorbțies
Aspectul diferenței | Uscător desicant cu adsorbție prin micro-căldură | Uscător desicant cu adsorbție fără căldură |
Principiul regenerării | Folosește un încălzitor electric pentru a încălzi o cantitate mică de gaz de regenerare la aproximativ 90–200°C, apoi purjează adsorbantul sub acțiunea duală a asistenței termice și a schimbării de presiune. | Se bazează pe expansiunea adiabatică a aerului uscat, ceea ce duce la o umiditate relativă extrem de scăzută și o capacitate mare de absorbție a umidității pentru a purja adsorbantul. În esență, este un proces de adsorbție cu presiune oscilantă (PSA). |
Consumul de aer pentru regenerare | Necesită încălzire electrică plus o cantitate mică de aer comprimat; consumul de aer de regenerare este de aproximativ 7% din volumul de aer comprimat. | Aerul de regenerare este furnizat prin aer comprimat; consumul de aer de regenerare este de aproximativ 14% din volumul de aer comprimat. |
Punct de rouă sub presiune | Poate atinge temperaturi de la -20°C la -40°C | Poate atinge temperaturi de la -40°C la -70°C, cu performanțe relativ stabile |
Structura mașinii | Include un sistem suplimentar de încălzire și control al temperaturii | Fără încălzitor, rezultând o greutate mai mică |
cost investit | Încălzitorul și sistemul de control al temperaturii au o structură mai complexă și necesită o investiție inițială mai mare. | Alegerea compresorului de aer, a dezumidificatorului și a filtrelor în etapa inițială trebuie să țină cont de problema consumului ridicat de gaz. În timpul procesului de selecție, este necesar să se facă o creștere corespunzătoare a dimensiunii. |
Întreținerea și întreținerea uscătoarelor cu adsorbție
Perioada de întreținere (engleză) | Conținut de întreținere (engleză) |
În prima lună și regulat după aceea | Curățați sau înlocuiți elementul filtrant al filtrului de aer de control și înlocuiți-l ulterior în mod regulat. Purjați toba de eșapament; dacă presiunea de spălare inversă în timpul ciclului de regenerare este ≥ 0,035 MPa, înlocuiți toba de eșapament. |
La fiecare 3 luni | Închideți scurt supapa de control a admisiei pentru a verifica dacă există scurgeri la supapa pneumatică de admisie a aerului sau la supapa de control a regenerării. Dacă iese aer din toba de eșapament, aceasta indică o scurgere. |
Notă importantă | Uscătorul desicant cu adsorbție nu conține lubrifianți și nu necesită ulei de lubrifiere. |
Zilnic | Verificați supapele automate de golire de pe prefiltre și postfiltre. |
Săptămânal | A. Verificați dacă acțiunile de comutare, regenerare și creștere a presiunii funcționează normal. |
B. Verificați gradul de deschidere al supapei de gaz de regenerare. | |
C. Verificați condițiile de funcționare: presiunea de admisie, temperatura de admisie și debitul de aer. | |
D. Verificați dacă toba de eșapament regenerativă este înfundată. O presiune excesiv de mare de spălare în contracurent în turnul de regenerare indică faptul că toba de eșapament trebuie înlocuită. | |
E. Verificați căderea de presiune a prefiltrelor și postfiltrelor; înlocuiți elementul filtrant dacă căderea de presiune depășește 0,05 MPa. | |
Lunar | Verificați elementul filtrului de aer de control și înlocuiți-l după cum este necesar. |
Trimestrial (la fiecare 3 luni) | A. Verificați elementele prefiltrului și postfiltrului pentru a depista eventualele colmatare și deteriorări; înlocuiți-le după cum este necesar. |
B. Folosiți aer comprimat pentru a îndepărta praful de pe supape și componente pneumatice, cum ar fi supapele de siguranță și electrovalvele pilot. | |
Anual (la fiecare 12 luni) | A. Închideți robinetele de admisie/evacuare sau ocoliți uscătorul, depresurizați complet sistemul uscătorului, deschideți orificiul de umplere cu adsorbant și prelevați o probă de adsorbant pentru inspecție. Înlocuiți adsorbantul dacă este contaminat cu ulei sau zdrobit. |
B. Scoateți și inspectați supapa de sens unic de la ieșire; reparați sau înlocuiți după cum este necesar. | |
C. Demontați și inspectați supapa pneumatică de admisie și supapa de evacuare a regenerării; curățați și înlocuiți scaunele și garniturile uzate ale supapelor. | |
D. Verificați cilindrii supapelor pneumatice pentru scurgeri sau garnituri uzate. | |
E. Inspectați și reparați electrovalvele din circuitul aerului de comandă. |
